Observaciones sobre el manual de inspección de estructuras de Ontrio

[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″ shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_link_target=”_self” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” width=”1/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]Este artículo es una breve revisión de diferentes aspectos relacionados con el procedimiento de inspección de la estructura del puente especificado en el  Manual de inspección de puentes de Ontario (OSIM) . El manual de inspección se ha utilizado para inspecciones de puentes en Ontario desde 1985, con importantes actualizaciones del documento en el año 2000. Según el manual de inspección de puentes (sección 1.2.1), “el objetivo principal de las inspecciones estructurales es garantizar, dentro de un marco económico, un estándar aceptable para las estructuras en términos de seguridad pública, comodidad y conveniencia ”.

Objetivos de la inspección de estructuras

La evaluación estructural de puentes tiene como objetivo:

• Mantenga los puentes en condiciones seguras;
• Prolongar la vida útil;
• Averigüe si se necesita mantenimiento, reparación y rehabilitación;
• Una base para un sistema de gestión de estructuras.

Objetivos de la inspección de estructuras

La evaluación estructural de puentes tiene como objetivo:

• Mantenga los puentes en condiciones seguras;
• Prolongar la vida útil;
• Averigüe si se necesita mantenimiento, reparación y rehabilitación;
• Una base para un sistema de gestión de estructuras.

¿Qué es la inspección visual detallada?

Una inspección visual detallada es una evaluación visual de “primer plano” elemento por elemento de:

• Defectos materiales,
• Deficiencias de desempeño
• Necesidades de mantenimiento

El primer plano se define como “una distancia lo suficientemente cercana para determinar la condición del elemento”. En muchos casos, la inspección debe realizarse dentro de la distancia del brazo del elemento, posiblemente implicando golpear con un martillo o tomar medidas a mano. Se puede utilizar equipo especial apropiado para facilitar esta evaluación.

¿Quién puede realizarlo?

Un inspector de puentes debe ser un ingeniero profesional o un técnico con experiencia en inspección de puentes que trabaje bajo la dirección de un ingeniero profesional. Además, los inspectores de puentes que trabajan para el Ministerio de Transporte deben completar el curso de inspección de puentes del Ministerio de Transporte.

¿Con qué frecuencia?

Las siguientes estructuras serán inspeccionadas cada dos años ( cada dos años ):

• Todos los puentes, alcantarillas y túneles con luces de 3 metros o más
• Todos los muros de contención
• Todos los puentes móviles

¿Qué inspeccionar?

Los diferentes defectos y deficiencias en materiales y componentes estructurales se identifican y escalan en el proceso de inspección visual. Luego, los datos se utilizan para determinar el Índice de condición del puente (BCI), para determinar si se necesita una evaluación adicional o si se requiere reparación o mantenimiento de inmediato.

Observaciones sobre la inspección de estructuras utilizando OSIM

Las inspecciones visuales generalmente se ajustan a los estándares profesionales aceptados; sin embargo, existen algunas preocupaciones acerca de que la inspección sea subjetiva, que incluyen:

1. El acceso de cerca no siempre es posible cuando se realiza una inspección visual de acuerdo con el OSIM. En este escenario, puede ser posible inspeccionar una parte del puente de cerca y luego estimar la condición de las partes inaccesibles restantes comparándolas visualmente con la inspección parcial de cerca.
2. Se espera que la inspección visual de los puentes lleve de 2 a 3 horas en promedio. La inspección visual en construcciones nuevas, así como en puentes pequeños o alcantarillas puede ser relativamente más corto, mientras que el período de inspección puede ser más largo para puentes más grandes y más antiguos.
3. No existe garantía y control de calidad particular con respecto a la práctica, excepto el hecho de que está supervisada por un ingeniero profesional.

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