Reutilización de pilas existentes: cómo puede ayudar NDT

[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″ shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_link_target=”_self” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” width=”1/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]La seguridad, confiabilidad y desempeño satisfactorio de las estructuras requieren un programa de mantenimiento bien planeado, así como acciones correctivas a corto y mediano plazo. Es posible que las estructuras existentes que están diseñadas de acuerdo con códigos de diseño más antiguos o que fueron construidas mediante prácticas de construcción más antiguas deban ser reparadas, rehabilitadas o reemplazadas en gran medida en los próximos años. Las acciones correctivas pueden incluir mejoras o reemplazos estructurales y / o de cimientos. La reutilización de pilotes y cimientos existentes es una solución sostenible, rentable y que ahorra tiempo en la reparación o sustitución de la infraestructura deficiente existente. En este artículo, analizaremos brevemente cómo NDT puede proporcionar información útil sobre pilotes existentes y cimentaciones profundas.

Reutilización de pilas existentes: desafíos

Cuando se trata de elegir entre reemplazar las pilas existentes o reutilizarlas para las nuevas en el proyecto, se deben hacer ciertas preguntas. ¿La capacidad de las pilas existentes cumple con los requisitos de nuevos proyectos? O, ¿cuáles serían las consecuencias de eliminar las pilas existentes? Para algunos proyectos, reemplazar los pilotes y cimientos existentes es una tarea desafiante en términos de cronogramas del proyecto, problemas técnicos y presupuesto. Un gran ejemplo es el reemplazo de subestructuras existentes en áreas urbanas, rodeadas de edificios de gran altura e instalaciones de infraestructura. La reutilización de pilotes existentes proporciona una solución más rentable, sostenible y eficiente. Sin embargo, se debe evaluar la confiabilidad de los pilotes y los cimientos antes de reutilizar los pilotes existentes.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_link_target=”_self” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” width=”1/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” overlay_strength=”0.3″ shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_link_target=”_self” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” width=”1/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text] Otras consideraciones serían: + Las ubicaciones de las cargas aplicadas y los cimientos existentes deben ser compatibles en la nueva estructura con la de la estructura anterior; + Se debe realizar una verificación suficiente de la confiabilidad de los cimientos y pilotes existentes (por ejemplo, pruebas de longitud, integridad y capacidad del pilote); + La vida útil restante del pilote y la cimentación cumplirá con el requisito de la nueva estructura. ¿Cómo puede ayudar NDT? El acceso a los elementos de pilotes existentes suele ser un desafío. Los pilotes o cimientos existentes generalmente están cubiertos por un remate o superestructura (no expuestos). En las estructuras de pasos elevados (por ejemplo, puentes, viaductos), la subestructura se coloca bajo el agua, lo que hace que el proceso de inspección y evaluación sea muy desafiante. Deben adoptarse soluciones adecuadas para las pruebas de integridad y longitud del pilote. Los métodos de prueba no destructivos brindan una excelente alternativa para evaluar la longitud y la integridad de las pilas existentes. Los métodos NDT se utilizan ampliamente para evaluar la longitud del pilote y las pruebas de integridad. Sin embargo, no existe una solución NDT única que responda a todas las preguntas. Una combinación de métodos NDT proporcionará información útil sobre la reutilización de pilas. El método de prueba puede seleccionarse según los siguientes criterios:[/vc_column_text][vc_row_inner column_margin=”default” text_align=”left”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1/2″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]+ Tipo y material de cimentación (por ejemplo, madera, pilote de hormigón armado, pilote de acero, sistema compuesto) + Sistema estructural de subestructura (por ejemplo, pilotes, cimientos o un sistema combinado de cimientos y pilotes) + Estado de la pila (expuesta o cubierta por la tapa de la pila) + Pila área circundante + Configuración de pila en el diseño + Nivel de agua subterránea + Geometría de cimentación

Un foco en las pruebas de integridad de pilotes – PIT

El método de prueba basado en ASTM D5882 (Método de prueba estándar para pruebas de integridad de impacto de baja deformación de cimientos profundos), generalmente denominado Prueba de integridad de pilotes (PIT), se utiliza principalmente para pilotes de hormigón con acceso a la cabeza del pilote y la superficie superior. Los resultados de la prueba se pueden utilizar para evaluar el área y la longitud de la sección transversal del pilote, la integridad y continuidad del pilote, así como la consistencia del material del pilote; Se observa que esta práctica de evaluación es aproximada.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1/2″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text][/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]